[et_pb_section admin_label=“section“][et_pb_row admin_label=“row“][et_pb_column type=“4_4″][et_pb_text admin_label=“Text“ background_layout=“light“ text_orientation=“left“ use_border_color=“off“ border_color=“#ffffff“ border_style=“solid“]

Wende mit der Jolle

ie Wende mit der Jolle ist eigentlich immer gleich. Die Boote untrscheiden sich vor allem durch die Großschotführung. Entweder vor dem Steuermann mit großer Talje oder als Heckschot-Führung. Auf jeden Fall kann auf so gut wie allen Booten der Pinnenausleger auch bei einer Mittelschot vor dem Körper durch auf die neue Seite gebracht werden. Excakt wie bei der Heckschotführung. Was ist der Trick bei einer Wende mit Pinnenausleger? Wie Wende ich optimal von Hoch Am Wind zu Hoch am Wind Kurs? Auf den folgenden Fotos ist das gut zu sehen: [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=“Zeile“][et_pb_column type=“1_2″][et_pb_text admin_label=“Text“ background_layout=“light“ text_orientation=“left“ use_border_color=“off“ border_color=“#ffffff“ border_style=“solid“] Hier erst einmal Hoch am Wind unterwegs. Pinnenausleger vor dem Körper. [/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″][et_pb_text admin_label=“Text“ background_layout=“light“ text_orientation=“left“ use_border_color=“off“ border_color=“#ffffff“ border_style=“solid“] Auf dem rechten Bild beginnt die Drehung des Bootes und gaaanz wichtig, der Pinnenausleger geht am gestreckten Arm VOR dem Körper durch auf die neue Seite. [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=“Zeile“][et_pb_column type=“1_2″][et_pb_image admin_label=“Bild“ src=“https://segelberater.com/wp-content/uploads/2013/03/WendeFeva1klein.jpg“ show_in_lightbox=“off“ url_new_window=“off“ animation=“left“ sticky=“off“ align=“left“ force_fullwidth=“off“ always_center_on_mobile=“on“ use_border_color=“off“ border_color=“#ffffff“ border_style=“solid“] [/et_pb_image][/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″][et_pb_image admin_label=“Bild“ src=“https://segelberater.com/wp-content/uploads/2013/03/WendeFeva2-2.jpg“ show_in_lightbox=“off“ url_new_window=“off“ animation=“left“ sticky=“off“ align=“left“ force_fullwidth=“off“ always_center_on_mobile=“on“ use_border_color=“off“ border_color=“#ffffff“ border_style=“solid“] [/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=“Zeile“][et_pb_column type=“1_2″][et_pb_text admin_label=“Text“ background_layout=“light“ text_orientation=“left“ use_border_color=“off“ border_color=“#ffffff“ border_style=“solid“] Jetzt ist das Boot schon durch den Wind gegangen. Der Steuermann hat die Seite noch nicht vollständig gewechselt. Der Pinnenausleger ist immer noch in der alten Hand und bleibt hier auch, bis das Boot auf dem neuen Bug Hoch am Wind Kurs fährt!!!!!!!! [/et_pb_text][et_pb_image admin_label=“Bild“ src=“https://segelberater.com/wp-content/uploads/2013/03/WendeFeva3klein.jpg“ show_in_lightbox=“off“ url_new_window=“off“ animation=“left“ sticky=“off“ align=“left“ force_fullwidth=“off“ always_center_on_mobile=“on“ use_border_color=“off“ border_color=“#ffffff“ border_style=“solid“] [/et_pb_image][/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″][et_pb_text admin_label=“Text“ background_layout=“light“ text_orientation=“left“ use_border_color=“off“ border_color=“#ffffff“ border_style=“solid“]

Ist das Boot auf dem neuen Am Wind Kurs angekommen, die Fäden sind wieder parallel und das Boot fährt aufrecht, ist der Moment der Übergabe des Pinnenauslegers gekommen.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=“Bild“ src=“https://segelberater.com/wp-content/uploads/2013/03/WendeFeva4klein.jpg“ show_in_lightbox=“off“ url_new_window=“off“ animation=“left“ sticky=“off“ align=“left“ force_fullwidth=“off“ always_center_on_mobile=“on“ use_border_color=“off“ border_color=“#ffffff“ border_style=“solid“] [/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]