Kohlefaser Mast

Der Riggtrimm mit einem Mast-Jack und Kohlefaser Mast ist etwas aufwendiger

Wenn eine Segel-Yacht für den Mast-Trimm einen Mast-Jack hat, gibt es ziemlich sicher ein Rod oder PBO Rigg am Kohlefaser-Mast zum Trimmen. So ist es auch bei der Puma 42 „JoT„. Dieses Boot wurde für die Bucht von Palma de Mallorca im Epoxy Sandwich Verfahren gebaut und hat neben Kohlefaser- Steuerrad, Spibaum und Großbaum auch einen 2 Saling-Mast mit angepfeilten Salingen und Rod-Wanten am Kohlefaser Mast.

Kohlefaser Mast trimm mit Mast Jack
Kohlefaser Mast trimm mit Mast Jack
Kohlefaser Mast trimm mit Mast Jack
Kohlefaser Mast trimm mit Mast Jack

Wer einmal mit einem Kohlefaser Mast gesegelt ist, will kein Alu mehr. Der Unterschied ist riesig. Zum Probieren empfehle ich bei Gelegenheit einmal die Charterstation Fleevo Charter in der Marina in Lelystad zu besuchen und dort die Winner 12.20 zu probieren. Jack hat dort beide Varianten zur Verfügung. Mit Mast aus Alu oder Kohlefaser. Was für ein Unterschied. Das Boot mit Kohle Mast springt schneller an, liegt ruhiger auf dem Ruder, hat weniger Ruderdruck in starkem Wind…….

Das geringere Topgewicht ist gut zu spüren. Ein späterer Reffzeitpunkt und bessere Am Wind Winkel sind nicht nur für den Regatta segler interessant.

Viele Bootswerften bieten mittlerweile einen Mast aus Kohlefaser in einem Upgrade-Paket beim Kauf eines Neubootes. Das macht absolut Sinn. Gegen UV-Strahlung läßt sich der Mast auch weiß lackieren.  Verstärkungen laminieren geht besser als Alu schweißen. Ein Fachmann für Arbeiten am Rigg ist Carsten Burfeind, Geschäftsführer der Firma Hahnfeld aus Bremen.